پورٹ آف ساؤتھمپٹن انگلینڈ

Port of Southampton
پورٹ آف ساؤتھمپٹن انگلینڈ کے جنوبی ساحل کے وسطی حصے میں ایک مسافر اور کارگو بندرگاہ ہے۔ پورٹ آف
ساؤتھمپٹن کی تاریخ میں جدید دور کا آغاز اس وقت ہوا جب پہلی گودی کا افتتاح 1843 میں ہوا تھا۔ یہ بندرگاہ 1982
سے ایسوسی ایٹڈ برٹش پورٹس کی ملکیت اور چلتی ہے، اور یہ برطانیہ کا مصروف ترین کروز ٹرمینل اور دوسرا
سب سے بڑا کنٹینر بندرگاہ ہے۔ پورٹ ٹریفک کا حجم ساؤتھمپٹن کو عالمی سطح پر میڈیم پورٹ سٹی کے طور پر
[درجہ بندی کرتا ہے۔]1

کے سنگم اور ایک میل چوڑی ڈوبی Itchen یہ بندرگاہ دس میل )16 کلومیٹر( اندرون ملک ہے، دریاؤں ٹیسٹ اور
ہوئی وادی کے سر کے درمیان جسے ساؤتھمپٹن واٹر کہا جاتا ہے۔ آئل آف وائٹ کے بڑے پیمانے پر داخلے کا منہ
خراب موسم کے اثرات سے محفوظ ہے، جو بندرگاہ کو ایک پناہ گاہ فراہم کرتا ہے۔ اضافی فوائد میں ایک گنجان آبادی
واال اندرونی عالقہ اور لندن سے قربت اور بقیہ برطانیہ سے بہترین ریل اور سڑک کے رابطے شامل ہیں جو لندن کی
بھیڑ کو نظرانداز کرتے ہیں۔
سمندری طوفان کی اوسط حد تقریباً 5 فٹ )5.1 میٹر( ہے، جس میں بندرگاہ کی “ڈبل ٹائیڈز” کی بدولت روزانہ 17
گھنٹے پانی بڑھتا ہے۔ کنٹینر ٹرمینل آپریٹر ڈی پی ورلڈ ساؤتھمپٹن کے مطابق، یہ سب سے بڑے کنٹینر اور کروز
جہازوں کو 80 فیصد وقت تک بندرگاہ تک رسائی کی اجازت دیتے ہیں۔ یہ اثر انگلش چینل کے ذریعے سمندری بہاؤ
کا نتیجہ ہے: چینل کے ایک سرے پر اونچی لہر )ڈوور( اسی وقت ہوتی ہے جب دوسرے سرے پر کم جوار ہوتا ہے
)لینڈز اینڈ(۔ مرکز کے قریب پوائنٹس میں ایک اونچا پانی ہوتا ہے کیونکہ سمندری طوفان بائیں سے دائیں جاتا ہے،
.دوسرا جب یہ دائیں سے بائیں جاتا ہے۔ نہ ہی ہر ایک سرے پر ایک کے طور پر اعلی ہے
پرنسپل برتھوں کو تین حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے، دریاؤں کے ٹیسٹ کے جنکشن پر اولڈ ڈاک اور 20-49 برتھوں
؛ نئی گودی، جسے ویسٹرن ڈاک کے نام سے جانا جاتا ہے، جسے جنوبی ریلوے نے بنایا ہے جسItchen پر مشتمل
میں برتھ 101-110؛ اور کنٹینر ٹرمینل جو برتھ 201-207 پر مشتمل ہے۔ کنٹینر ٹرمینل مکمل طور پر دوبارہ حاصل
کی گئی زمین پر تعمیر کیا گیا تھا، برتھ 201 کو 1968 میں کھوال گیا تھا۔